Véloxygène

le vélo au quotidien


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Communiqué de presse – La fin définitive des Coronapistes

Communiqué du 13 juin 2020

La fin définitive des Coronapistes

Les “Coronapistes” amiénoises, destinées à accompagner le déconfinement (en encourageant le vélo comme outil efficace de distanciation physique) auront décidément eu la vie courte : la dernière d’entre elles (avenue Salvador Allende) a été supprimée la nuit du 11 juin.

Avant d’être condamnées à la disparition, les coronapistes auraient au minimum dû bénéficier d’une signalisation exhaustive et d’une durée significative pour en mesurer les avantages et inconvénients avec pertinence : on ne conclut pas un essai sur une durée aussi courte et sans en avoir figé les règles auparavant.

Amiens mérite de (et devra) figurer parmi les villes ouvertes au vélo : il en va non seulement des objectifs fixés par le plan vélo du gouvernement, indépendamment de l’épisode Covid-19, mais aussi de la poussée citoyenne pour une ville à circulation apaisée.

Véloxygène réaffirme le bien-fondé de son plan vélo pour une ville où l’usager cycliste soit enfin reconnu comme un acteur économique et non plus comme un élément de paysage facultatif.


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Le Covid-19 et la circulation à vélo

Pendant la période de confinement, il est bon de se rappeler qu’il est possible d’utiliser le vélo pour tous les déplacements utilitaires autorisés, et aussi pour faire un peu d’exercice (avec modération, moins d’une heure par jour et à moins d’1 km de chez soi !).

Bon pour la santé et le respect d’une distanciation physique minimale, gageons que le développement du vélo au quotidien sera un remède à porter pour la sortie de crise.

Mais en attendant : restons chez nous !

Non, faire du vélo n’est pas interdit !

Véloxygène n’incite pas à une pratique massive du vélo (et appelle chacune et chacun à rester chez soi), mais rappelle que le vélo est un outil efficace pour se déplacer durant la crise, outil que de nombreux pays favorisent en ce moment comme solution résiliente.

Le décret du 23 mars est précis :

Décret n° 2020-293 du 23 mars 2020 prescrivant les mesures générales nécessaires pour faire face à l’épidémie de covid-19 dans le cadre de l’état d’urgence sanitaire

Ce qu’en dit la ministre

Écoutez ce qu’en dit Elisabeth Borne, Ministre de la transition énergétique

Et le Courrier-Picard

Vous avez été verbalisé à vélo ?

Suite à des verbalisations arbitraires, la FUB récolte les témoignages des cyclistes verbalisés ou réprimandés, qu’il s’agisse de simple rappel à la Loi ou de verbalisation proprement dite.

Vous pouvez renseigner le formulaire Framasoft : https://framaforms.org/application-au-velo-du-decret-limitant-la-circulation-durant-la-crise-du-covid-19-1585163535


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Municipales 2020 : parlons Vélo à Amiens

Votez Vélo !

Véloxygène invite tous les candidats aux municipales d’Amiens à un débat sur la place du vélo dans leurs programmes : 

le 4 mars prochain
salle Cavaillès à l’espace Dewailly
de 20h à 22h15

La soirée sera animée par Stein van Oosteren, président de Fontenay aux Roses à Vélo, (FARaVelo), animateur du porte-parole du Collectif Vélo Île-de-France, membres de la FUB.

Venez nombreux ! et faites-le savoir !

Des flyers seront disponibles à partir du vendredi 21 février. Prenez contact avec nous pour en distribuer autour de vous.

Municipales 2020 : le questionnaire

Est accessible en ligne Municipales 2020 – 12 propositions pour une ville cyclable

 et en téléchargement en PDF (1,5 Mo)  http://bit.ly/VeloAmiens


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Baromètre des villes cyclables : Parlons-Vélo plus que jamais !

L’édition 2019 du Baromètre des Villes cyclables a connu un grand succès à Amiens en enregistrant plus de 1000 réponses ! Au niveau national, la mobilisation a été telle que Parlons-vélo a obtenu plus de 184 000 réponses, qualifiant ainsi 763 villes, dont Amiens.


Avec 1 034 répondants, dont 985 cyclistes, les cyclistes d’Amiens ont contribué au succès de l’édition 2019

Ce score impressionnant montre une nouvelle fois l’appétence actuelle pour le sujet vélo à quelques mois des municipales 2020.

Le premier résultat dévoilé prend la forme d’une carte des points noirs et axes à aménager en priorité, une carte qui doit devenir un véritable outil d’aide à la décision pour les responsables d’Amiens, et surtout des candidats aux municipales 2020 ! Cette carte est accessible sur :

carto.parlons-velo.fr

Ce module de cartographie – la grande nouveauté de cette édition 2019 – a permis aux usagers de remonter leurs priorités : les axes à aménager et les points noirs à résorber.

Sur carto.parlons-velo.fr, tapez Amiens en haut à droite et vous verrez apparaître les points noirs et les tronçons prioritaires que les internautes ont déclaré. Puis choisissez de voir soit les « Points noirs » ou les « Tronçons prioritaires », tels que les ont déclaré les internautes, ou « Les deux ».

Deux exemples de rendu :

Carte des points noirs : la place Vogel

La Place Vogel, réaménagée en 2018, est particulièrement ciblée par les cyclistes, qui sont nombreux à la déclarer comme point noir des aménagements.

Baromètre 2019 Amiens : Tronçon prioritaire Rue St Fuscien

De même, la rue Fuscien, refaite en 2016, est fréquemment citée comme « tronçon prioritaire ».

À Véloxygène, nous sommes convaincus que le vélo et les aménagements cyclables seront des éléments forts de la campagne des municipales 2020. Dans cette optique, nous finalisons notre projet de vélo pour Amiens, projet que nous rendrons publics et communiquerons aux candidats aux élections, que nous recevrons à leur demande.

Nous croyons ainsi que l’action collective de tous les usagers peut faire changer les choses pour une métropole plus sécurisée pour les cyclistes et les piétons.

Véloxygène et la FUB appellent les territoires de la métropole à se saisir de ces cartes pour mettre en place des mesures d’exception et faciliter la circulation à vélo en tant qu’alternative à la congestion automobile.