Véloxygène

le vélo au quotidien


Poster un commentaire

Prochaine BRAC : mardi 3 octobre

Retrouvons-nous le 3 octobre à 18h devant la friterie du Pont Neuf Place Vogel, pour tester les nouveaux aménagements vers l’hôpital Nord (rue Montesquieu…).

Chaque mardi à 18h : les BRAC, Balade de Reconnaissance des Aménagements Cyclables. Le principe : balade rapide (pas plus d’une heure) sur un itinéraire cyclable  et à l’issue de la balade, nous renseignons notre Observatoire de la cyclabilité amiénoise.

Publicités


Poster un commentaire

Été 2017 : Balades de Reconnaissance des Aménagements Cyclables (BRAC)

Cet été, Véloxygène vous invite aux BRAC !

Il s’agit de Balades de Reconnaissance des Aménagements Cyclables.

Le principe : une balade rapide (pas plus d’une heure) sur un itinéraire cyclable et à l’issue de la balade, nous renseignons l’Observatoire de Véloxygène.

La périodicité : tous les mardis, RdV à 18h dans un lieu défini.

  • Mardi 11 juillet

La rue Saint Fuscien
RdV 18h au croisement de la rue St Fuscien et du Bd Bapaume

  • Mardi 18 juillet

Les nouveaux giratoires d’Amiens Nord

RdV 18h au croisement Avenue de la Paix et Avenue de l’Europe

  • Mardi 25 juillet

Les nouveaux giratoires du CHU

RdV 18h au carrefour de la Libération, croisement de la route de Rouen et du Bd Châteaudun

  •   Mardi 1 août  

Traversée de la Véloroute de la Somme dans la Ville D’Amiens

RdV 18h devant l’office de tourisme place Notre-Dame

  •   Mardi 8 août  

Traversée d’Amiens d’Ouest en Est et retour : de la Citadelle à la prison

RdV 18h de Carrefour de la Citadelle

  •   Mardi 22 août 

Route de Rouen du Carrefour de la libération à l’esplanade Branly

RdV 18h carrefour rue Gaultier de Rumilly , boulevard de Dury

  •   Mardi 29 août  

Balade a l’Ouest, de la route d’Abbeville à Étouvie.

RdV 18h sur le parking de Lidl, , rue du Faubourg de Hem.

Les BRAC alimentent l’Observatoire de la Cyclabilité Amiénoise !

Camarades cyclistes, venez nombreux !


Poster un commentaire

« Le BHNS et les cyclistes à Amiens », notre contribution à l’enquête publique

La mise en place du BHNS sera déterminante pour la mobilité des Amiénois, y compris les cyclistes.

Véloxygène a participé aux “comités techniques vélo” pour que des aménagements cyclables soient intégrés dans le projet. Si bon nombre de nos propositions ont été retenues, certaines ne l’ont pas été parce que la commande politique était de « ne pas contraindre la voiture » : maintien du stationnement, maintien de plusieurs voies de circulation automobile.

Nos attentes

Les attentes des cyclistes vis-à-vis d’un aménagement de transports en commun à haut niveau de service sont essentiellement de :

– bénéficier d’aménagements cyclables en continuité leur permettant de circuler en sécurité et confortablement, sur leurs trajets quotidiens, notamment domicile-travail, sur des distances pouvant atteindre 10 à 20 km,

– pouvoir emprunter alternativement vélo, BHNS et bus,

– pouvoir stationner leurs vélos en toute sécurité.

mais aussi de :

– pratiquer une activité physique régulière, bénéfique à la santé,

– réduire leur utilisation de la voiture (problèmes de congestion, de stationnement, de pollution de l’air).

Nous pouvons résumer par cette simple phrase nos attentes : la qualité, le confort et l’efficacité (cyclabilité) des cheminements cyclables doivent être partie intégrante d’un projet de BHNS.

Cohérence du projet avec la politique globale de déplacement

Notre analyse s’appuie principalement sur le PDU (2013/2023) y compris son action 21 “mettre en œuvre le Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC)”

>>> Télécharger la Contribution de Véloxygène à l’enquête publique BHNS


2 Commentaires

À Amiens, la République est en danger !

VéloxygèneVéloxygène l’a insidieusement appris cette semaine : les élus d’Amiens Métropole ont décidé de supprimer les aménagements cyclables de la rue de la République. Sans concertation préalable, les travaux commenceront dès ce lundi 28 novembre.

Nous avons appris jeudi 24 novembre lors du comité technique la décision des élus de supprimer les aménagements cyclables rue de la République, à savoir la bande cyclable Nord/Sud et le contre-sens cyclable Sud/Nord. Puisqu’il ne faut « pas contraindre la voiture à Amiens », notre ville offrira dès lundi deux voies pour les autos…

Obtenus de longue lutte, ces aménagements permettaient d’accéder en toute sécurité aux équipements publics,  que sont la bibliothèque municipale, le musée, la préfecture, les conseils départemental et régional. Au-delà, cet axe fort de mobilité métropolitain permettait la jonction entre le centre-ville – notamment un accès direct aux commerces – via la place Gambetta et le Sud amiénois.

Les élus avancent la dangerosité supposée des aménagements pour les effacer et renvoyer les cyclistes vers la rue Lamarck, où le stationnement va changer de sens et un contre-sens cyclable Nord/Sud va être créé. Ce nouvel aménagement rue Lamarck « remplaçant » la rue de la République ne permettra pas un itinéraire cyclable direct entre le centre et le Sud. Cette alternative n’en est pas une. Ce n’est pas satisfaisant pour les usagers du vélo.

Véloxygène condamne cette décision d’un autre âge, qui va à contre-courant des objectifs de reports modaux annoncés par la Métropole, et, accessoirement du sens de l’Histoire. Nous allons nous réunir afin d’envisager les suites à donner à cette énième provocation.


Article du Courrier Picard du 27 novembre 2016 : Les deux bandes cyclables de la rue de la République supprimées à Amiens

Article du Courrier Picard du 3 décembre 2016 : Place du vélo et propreté interpellent dans le centre-ville d’Amiens