Véloxygène

le vélo au quotidien


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« Le BHNS et les cyclistes à Amiens », notre contribution à l’enquête publique

La mise en place du BHNS sera déterminante pour la mobilité des Amiénois, y compris les cyclistes.

Véloxygène a participé aux “comités techniques vélo” pour que des aménagements cyclables soient intégrés dans le projet. Si bon nombre de nos propositions ont été retenues, certaines ne l’ont pas été parce que la commande politique était de « ne pas contraindre la voiture » : maintien du stationnement, maintien de plusieurs voies de circulation automobile.

Nos attentes

Les attentes des cyclistes vis-à-vis d’un aménagement de transports en commun à haut niveau de service sont essentiellement de :

– bénéficier d’aménagements cyclables en continuité leur permettant de circuler en sécurité et confortablement, sur leurs trajets quotidiens, notamment domicile-travail, sur des distances pouvant atteindre 10 à 20 km,

– pouvoir emprunter alternativement vélo, BHNS et bus,

– pouvoir stationner leurs vélos en toute sécurité.

mais aussi de :

– pratiquer une activité physique régulière, bénéfique à la santé,

– réduire leur utilisation de la voiture (problèmes de congestion, de stationnement, de pollution de l’air).

Nous pouvons résumer par cette simple phrase nos attentes : la qualité, le confort et l’efficacité (cyclabilité) des cheminements cyclables doivent être partie intégrante d’un projet de BHNS.

Cohérence du projet avec la politique globale de déplacement

Notre analyse s’appuie principalement sur le PDU (2013/2023) y compris son action 21 “mettre en œuvre le Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC)”

>>> Télécharger la Contribution de Véloxygène à l’enquête publique BHNS

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BHNS : mobilisons-nous pour le partage de la rue et la place du vélo

Amiens Métropole publie le dossier soumis à enquête publique du projet de réalisation de lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et de parkings relais. Véloxygène organise une rencontre avec ses adhérents et sympathisants le 12 avril à 18h à la salle de la Bretesque 1 Grande Rue de la Veillere à Amiens afin de préparer ensemble les réponses à apporter.

La mise en place d’un tel réseau de bus nécessite des aménagements importants. Nous demandons que ceux-ci permettent aussi, à nous cyclistes, de sillonner la ville plus sûrement, plus vite et qu’Amiens devienne enfin agréable à vivre à vélo.

L’enquête publique est une procédure complexe, soumis à étude d’impact et à l’avis de l’autorité environnementale. Elle ouvre une fenêtre pour nous permettre d’inviter une nouvelle fois la municipalité à écouter l’avis des cyclistes.


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La contribution des usagers au projet de BHNS d’Amiens Métropole

barni 2La mise en place des déplacements à vélo dans le projet de BHNS – Amiens

Les attentes des cyclistes vis-à-vis d’un aménagement de transports en commun à haut niveau de service sont essentiellement de :
– bénéficier d’aménagements cyclables en continuité leur permettant de circuler en sécurité et confortablement, sur leurs trajets quotidiens, notamment domicile-travail, sur des distances pouvant atteindre 10 à 20 km,
– pouvoir emprunter alternativement vélo, BHNS et bus,
– pouvoir stationner leurs vélos en toute sécurité.
mais aussi de :
– pratiquer une activité physique régulière, bénéfique à la santé,
– réduire leur utilisation de la voiture (problèmes de congestion, de stationnement, de pollution de l’air).
Les nouveaux aménagements
extrait du SDAC : “Ce sont près de 18 km d’aménagements cyclables qui pourront être créés en lien avec le projet BHNS.”
Nos questions :
● Combien d’aménagements cyclables en site propre ?
● Combien d’aménagements cyclables dans les voies vélos bus ?
● Sur quelle distance ?
● Combien de parkings vélos sécurisés ?
● Combien de places de stationnement vélo dans ces parkings ? Lire la suite


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Réunion publique le 1er juin pour mieux se déplacer dans le Grand Amiénois

barni 4Véloxygène participera à la réunion publique du mercredi 1er juin, à 18h, salle Maurice Honeste, Bd du Cange, à Amiens :

Pour mieux se déplacer dans Amiens et le Grand Amiénois

Cette réunion publique est organisée avec l’Association de Lutte pour l’Environnement en Picardie (ALEP 80), le Comité des usagers des bus d’Amiens Métropole et le Comité de Développement Ferroviaire Longueau-Amiens. Lire la suite


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Nouveau courrier au Président d’Amiens Métropole concernant la rue St Fuscien

Aménagement de la rue Jules Barni

Aménagement de la rue Jules Barni

Monsieur  le  Président  d’Amiens-­métropole,

Nous  avons  récemment  attiré  votre  attention  sur  le  projet  de  remise  à  neuf  de  la  rue  Saint-­
Fuscien  et  vous  faisons  part  de  notre  amertume  quant  à  l’absence  d’une  réponse  à  notre  demande  de rencontre.

L’article  du  courrier  picard  en  date  du  22  mars  2016  rapporte  ainsi  vos  propos  :  «  nous  n’avons  pas  assez  de  largeur  pour  y  créer  des  bandes  cyclables  ».  Même  si  la  configuration  des  lieux  semble limitée,  Véloxygène  étant  en  désaccord  avec  cette  affirmation,  nous  souhaiterions  vous  rencontrer  pour que  chacun  puisse  exposer  ses  arguments  et  qu’une  solution  plus  satisfaisante  soit  apportée.

Dans   l’attente   de   votre   réponse,   veuillez   agréer,   Monsieur   le   président,   nos   plus   sincères
salutations.

Marie  Hoël-­Landard
Présidente


L’article du Courrier Picard >>> http://www.courrier-picard.fr/region/amiens-le-velo-se-sent-exclu-de-la-rue-saint-fuscien-ia167b0n745755

Suite à ce courrier, le Président d’Amiens Métropole, adjoint au maire d’Amiens chargé de la voirie, Alain Gest a indiqué le 26 mars accepter de nous recevoir. A suivre…