Véloxygène

le vélo au quotidien


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Les balades de l’été 2021

Balade sur la journée du dimanche 04 juillet

Visages d’ici

(reportée) Un circuit à vélo à travers les quartiers à la rencontre des portraits grand format réalisés par la photographe Dounia Mousli.

Attention : départ 10h00 à l’Auberge de la Jeunesse (square Friant avenue Foy), quartier sud-est, centre ville, pique-nique sorti du sac au Parc St Pierre, Etouvie, quartier nord, arrivée rue Balzac vers 17h00

Véloxygène encadre cet évènement organisé dans le cadre de « Amiens for youth »

Confirmation le samedi 3 vers 12h en fonction de la météo

BRAC mardi 06 juillet

Une balade de reconnaissance des aménagements cyclables du quartier Marivaux​, piste cyclable rue Voltaire.

RdV 18h00 carrefour Jacques Duclos

Rappel : les BRAC ont lieu chaque ​1er mardi​ du mois,

Balade du dimanche matin 11 juillet

Circuit consacré à quelques célébrités nées ou ayant vécu à Amiens

Cette balade sera conduite et commentée par Stéphane, un de nos adhérents diplômé en histoire contemporaine.

RDV 10h00 Place Gambetta

Rappel : les balades du dimanche matin ont lieu ​le ​2e dimanche ​de chaque mois 

BRAC mardi 3 août

Une balade de reconnaissance des aménagements cyclables à la recherche des ​stationnements vélos​ ZAC vallée des vignes

RdV 18h00 croisement de la rue Alexandre Dumas et de l’avenue d’Espagne (près de l’Intermarché)

Balade sur la journée du dimanche 08 août

Circuit le long de la rivière Airaines

Nous irons à Longpré-les-Corps-Saints par le chemin de halage (27km) puis nous remonterons l’Airaines jusqu’à sa source à Métigny (10km). 

Pique-nique sorti du sac

Ceux qui le voudront pourront revenir en TER (18h21 à Longpré, arrivée 18h51 à Amiens)

RdV 10h00 Place Gambetta

Balade de trois jours : Poix à la carte

Une région magnifique souvent méconnue des Samariens eux-mêmes !

vendredi 27 août

Amiens- Conty- Poix-de-Picardie, camping à Poix

samedi 28 août

balade dans les vallées de la Poix et des Evoissons , retour au camping

dimanche 29 août

retour à Amiens par la vallée du Saint-Landon jusqu’à Hangest-sur-Somme, puis chemin du halage

La gare de Poix-de-Picardie permet à ceux qui le souhaitent de revenir chaque soir à Amiens et de se rendre samedi et dimanche au départ de la balade de la journée.

Participation gratuite, inscription obligatoire auprès de Pascal Journaux 06 95 31 33 49 ou pascal.journaux@aliceadsl.fr

BRAC mardi 7 septembre

A définir en fonction de l’actualité

Balade du dimanche matin 12 septembre

Circuit consacré à l’architecture d’Amiens

Cette balade sera conduite et commentée par Philippe, un de nos adhérents architecte et grand connaisseur d’art.


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Baromètre des villes cyclables 2019 : pour que le Vélo gagne les municipales

Cyclistes réguliers ou occasionnels,

participez à la deuxième édition de l’enquête nationale « Baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 » !

Baromètre des Villes cyclables de la FUB

Cette campagne est organisée par la FUB, Fédération française des usagers de la bicyclette, dont Véloxygène est membre.

parlons-velo.fr/

Véloxygène vous invite à répondre massivement à cette enquête,

afin de mettre le sujet « vélo au quotidien » au cœur des débats des élections municipales et de faire le « bilan vélo » de la mandature en cours.

Le baromètre permettra un classement des villes cyclables et un suivi des évolutions.

Si le classement et les podiums par catégorie sont très attendus, tant par les cyclistes que par les municipalités, le principal objectif de l’enquête est de mesurer l’évolution de la cyclabilité territoire par territoire. Des analyses fines seront possibles en filtrant sur des critères choisis : peur du vol, facilité du stationnement vélo, qualité des aménagements cyclables, évaluant ainsi concrètement les politiques publiques menées depuis 2017.

Au-delà de la note globale, il sera possible d’identifier les points qui ont connu le plus d’avancées et ceux à améliorer en priorité. Enfin, le module de cartographie – grande nouveauté de cette édition – vous permet de

remonter vos priorités : les axes à aménager et les points noirs à résorber.

Cet outil nous permettra aussi d’abonder le plan vélo de l’association que nous soumettrons aux candidats aux municipales.

Quelques chiffres

À l’issue de la première édition du Baromètre Parlons vélo des villes cyclables, qui a eu lieu entre septembre et novembre 2017, 113 000 réponses ont été collectées dans près de 400 communes réparties sur tout le territoire français, dont 869 sur Amiens.

Retrouvez les résultats du baromètre 2017 sur Amiens

Les résultats du baromètre Parlons vélo des villes cyclables 2019 seront rendus publics à l’occasion du 20e congrès de la FUB à Bordeaux les 6 et 7 février.

Véloxygène invite les collectivités à reprendre sur leurs sites internet ce questionnaire pour lui assurer la plus grande visibilité, et établir un nouveau record de participation !


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URGENT : écrivez à votre député pour qu’il pense Vélo dans la loi LOM

L’examen de la Loi Mobilité (Loi LOM) à l’Assemblée nationale commence le lundi 3 juin et prendra environ deux semaines. Son passage en commission a permis quelques avancées (droit à la mobilité active, rapport annuel sur les vols de vélos, rejet des amendements « casque obligatoire ») mais de nombreux sujets ont été repoussés à la session plénière.

Véloxygène et la FUB vous demandent d’écrire à vos député.e.s (et surtout de relayer largement la demande pour susciter un effet de masse) via notre nouvel outil d’interpellation :

https://lom.passoire.fr/

Cet outil est comparable à celui lancé pendant la période « des cartes postales au Premier ministre ». Il vous permet d’envoyer des courriels en à peine trois clics et de choisir les thématiques abordées.

Nous vous invitons à sélectionner les sujets qui sont les plus prioritaires à vos yeux (et qui peuvent selon vous “séduire” votre député-e), plutôt que d’envoyer un courriel balayant les 7 grandes problématiques.

N’hésitez pas à personnaliser le texte, il aura plus d’impact et cela évitera l’effet « spam ».

À Véloxygène, on est très impliqués sur l’amendement portant sur la réécriture du Code de l’environnement “amendement rédactionnel du L228-2”. Concrètement, s’il avait été écrit ainsi, il nous aurait bien aidé au tribunal lors de notre recours sur la rue Saint Fuscien !

L’outil génère un courriel, le brouillon de ce dernier vous est envoyé pour relecture, n’oubliez pas de cliquer sur le lien fourni pour valider votre relecture (et envoyer réellement le courriel)

Nous comptons sur votre mobilisation, malgré les délais très courts.

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Travaux : une chance pour changer nos habitudes !

Le débat public actuel à Amiens donne une forte résonance aux problématiques de
stationnement et de place de la voiture en ville. A l’opposé de cette position, Véloxygène
considère que la ville durable doit faire une place prioritaire aux mobilités douces (marche et vélo). Les travaux actuels, par leur ampleur, engagent notre ville à long-terme : vers une redéfinition large de l’espace en faveur de la marche, des vélos et du bus ou bien un coûteuxpartage marginal préservant la mobilité automobile ? Lire la suite


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« Le BHNS et les cyclistes à Amiens », notre contribution à l’enquête publique

La mise en place du BHNS sera déterminante pour la mobilité des Amiénois, y compris les cyclistes.

Véloxygène a participé aux “comités techniques vélo” pour que des aménagements cyclables soient intégrés dans le projet. Si bon nombre de nos propositions ont été retenues, certaines ne l’ont pas été parce que la commande politique était de « ne pas contraindre la voiture » : maintien du stationnement, maintien de plusieurs voies de circulation automobile.

Nos attentes

Les attentes des cyclistes vis-à-vis d’un aménagement de transports en commun à haut niveau de service sont essentiellement de :

– bénéficier d’aménagements cyclables en continuité leur permettant de circuler en sécurité et confortablement, sur leurs trajets quotidiens, notamment domicile-travail, sur des distances pouvant atteindre 10 à 20 km,

– pouvoir emprunter alternativement vélo, BHNS et bus,

– pouvoir stationner leurs vélos en toute sécurité.

mais aussi de :

– pratiquer une activité physique régulière, bénéfique à la santé,

– réduire leur utilisation de la voiture (problèmes de congestion, de stationnement, de pollution de l’air).

Nous pouvons résumer par cette simple phrase nos attentes : la qualité, le confort et l’efficacité (cyclabilité) des cheminements cyclables doivent être partie intégrante d’un projet de BHNS.

Cohérence du projet avec la politique globale de déplacement

Notre analyse s’appuie principalement sur le PDU (2013/2023) y compris son action 21 “mettre en œuvre le Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC)”

>>> Télécharger la Contribution de Véloxygène à l’enquête publique BHNS