Le conseil municipal d’Amiens a voté le 3 mars la poursuite de son incitation financière à l’achat de vélo en la réservant désormais à l’achat de VAE : 25% du coût d’achat plafonné à 200 €. L’argument défendu est celui de l’impact supérieur du vélo électrique qui permet de doubler la distance moyenne effectuée et qui génère davantage d’externalités positives pour la collectivité (cf une enquête de l’ADEME et un rapport de Shift Project intitulé Vélo électrique : pierre angulaire de la transition écologique).
À l’inverse d’Amiens, Camon permet un financement de vélo musculaire ou à assistance électrique (ou autre) https://www.camon.fr/aide-a-lachat-de-velos/
Cette aide est compatible avec celle du département pour les VAE : https://www.somme.fr/services/loisirs-et-sports/sports-et-loisirs-de-nature/aide-a-lacquisition-de-velo-a-assistance-electrique/
La poursuite de l’aide à l’achat pour les VAE est positive, mais nous regrettons l’important coup de rabot réalisé : la part de la Métropole n’a pas été renouvelée, les vélos musculaires ne sont plus éligibles et il n’y a plus de bonification pour les vélos spéciaux (vélos cargos, vélos adaptés aux handicaps).
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Le conseil d’agglomération d’Amiens Métropole a décidé le 10 mars de se faire accompagner par la Société publique locale (SPL) Vallée Idéale Développement pour la réalisation de son Plan Vélo ; le plan comprendra :
1. Parangonage et définition du contexte juridique
2. Réalisation du schéma cyclable :
Diagnostic de l’existant, mise en lumière des axes structurants du
territoire, définition des standards d’aménagement,
3. Planification et budgétisation sur une période correspondant à 2 mandats
avec intégration des coûts d’entretien, identification des contraintes
foncières et identification des subventions possibles par tronçon.
L’objectif est de valider ce plan vélo pour l’été 2022.
Dans le cadre des réflexions à conduire sur ce plan vélo d’Amiens Métropole, Véloxygène a été approché par la SPL Vallée idéale en 2021 afin de recueillir nos propositions d’aménagements, mais aussi d’interroger les orientations de développement de l’association (souhaite-t-on développer davantage d’actions de services aux cyclistes ?). C’est l’occasion pour Véloxygène de penser son avenir, dans un contexte de développement de la pratique cyclable. L’association a transmis pour information son propre “plan vélo”, élaboré en vue des élections municipales de 2020, ainsi qu’une première contribution portant sur des principes généraux de cyclabilité à prendre en compte pour un schéma d’aménagements cyclables à Amiens.
Si le classement et les podiums par catégorie sont très attendus, tant par les cyclistes que par les municipalités, le principal objectif de l’enquête est de mesurer l’évolution de la cyclabilité territoire par territoire. Des analyses fines seront possibles en filtrant sur des critères choisis : peur du vol, facilité du stationnement vélo, qualité des aménagements cyclables, évaluant ainsi concrètement les politiques publiques menées depuis 2017.
Véloxygène 