Rappel :
- BRAC - Balade de Reconnaissance Cyclable, chaque 1er mardi du mois,
- Balades du dimanche matin, le 2e dimanche de chaque mois.

☑️ BRAC mardi 07 mars :

Une Balade de Reconnaissance de l’Aménagement Cyclable de la route d’Amiens (la route qui mène à Dury) où la piste cyclable est mise à mal par les entrées/sorties des parkings commerciaux.

RDV 18h au carrefour des rues Paul Claudel/14 juillet/Alexandre Dumas/route d’Amiens.

☑️ Nouveau : atelier « petites réparations » :

À La Maison du Colonel
chaque samedi précédent nos balades du dimanche matin
de 16h à 18h.

Véloxygène assurera cet atelier, en collaboration avec l’Île aux cyclos, à partir du samedi 11 mars après-midi.

La Maison du Colonel est un café associatif ouvert sur le quartier qui propose des activités de création, une chorale, une participation aux travaux de rénovation du bâtiment lui-même, des soirées festives, gastronomiques ou musicales… Et maintenant des petites réparations de vélos !

Un tiers-lieu pour faire ensemble et partager.

Et c’est où ?
ancien poste de garde de la caserne Friant, à l’angle du boulevard de Strasbourg (rive nord) et de la rue Lescouvé

☑️ Balade du dimanche matin 12 mars :

Bonjour Facteur ! Les postiers à vélo.

Nous parcourrons les rues d’Amiens sur les lieux de la Poste : bureaux de poste, centre de tri, jusqu’à Camon où le vélo est à l’honneur cette année à la Fête du Timbre. Nous y prendrons notre café habituel avant de revenir ensemble place Gambetta.

Départ : 10h place Gambetta pour 2h à rythme familial

☑️ BRAC mardi 04 avril 2023 :

Une Balade de Reconnaissance des Aménagements Cyclables de la nouvelle piste cyclable entre Amiens et Poulainville.

RDV 18h au carrefour de l’avenue de l’Europe/boulevard de Roubaix-D1 (premier rond-point en sortie de ville vers Poulainville, avant la zone commerciale)

☑️ Balade du dimanche matin 09 avril :

Les jardins et les arbres remarquables d’Amiens

Comme à notre habitude, nous fêterons le printemps en nous baladant parmi les jardins d’Amiens. Nous découvrirons également quelques arbres remarquables, répertoriés par les services départementaux.

> Petite modification…
Nous ne terminerons pas cette balade par un pique-nique sorti du sac à la Maison du Colonel comme nous l’avions précédemment annoncé.

En revanche, Véloxygène vous y attend la veille, samedi 08 avril de 16h à 18h pour un atelier “petites réparations” gratuit. »

Départ : 10h place Gambetta pour 2h à rythme familial.

☑️ BRAC mardi 2 mai 2023

Balade de Reconnaissance sur le trajet habituel d’une adhérente entre la rue Jean Moulin et la Maison de la Culture.
Quelle que soit l’option choisie, le franchissement de l’esplanade Branly ou du boulevard Carnot, les rues de Paris ou St Honoré posent problème.

RdV 18h sur le parvis de la MCA, place Léon Gontier »

☑️ Balade du dimanche matin 14 mai :

Sur les pas de Jules Verne à Amiens

Le grand écrivain du XIXème siècle a vécu une grande partie de sa vie à Amiens où il fut élu municipal. Un boulevard, une maison, une clinique, un cirque, un parc de jeux, l’Université même portent son nom. Nous irons à la rencontre des lieux fréquentés par ce Nantais de naissance, jusqu’au cimetière de la Madeleine où il repose.
Départ : 10h place Gambetta pour 2h à rythme familial. 

Dimanche 04 septembre

Véloxygène encadre une balade à vélo de 8 km organisée par Pont-de-Metz au profit de la Fondation Recherche Médicale. Vous êtes invités à y participer en faisant un don (3€ minimum sur place) pour la recherche.

Départ : 9h30 devant l’école Pierre et Marie Curie, chemin de Saveuse à Pont-de-Metz

Mardi 06 septembre

Balade de Reconnaissance de l’Aménagement Cyclable de la rue Dhavernas, qui vient d’être mise en sens unique sur sa partie sud avec un double sens cyclable matérialisé.

RDV 18h sur le parvis de l’église St Martin, rue Creton

Samedi 10 septembre

AGORA, le salon des associations organisé par la MAAM à laquelle nous adhérons. Véloxygène y aura le stand N° 14 à l’intérieur du cloître Dewailly et y proposera du marquage Bicycode.

Dimanche 11 septembre

Balade de rentrée : « Petits parcs et espaces fleuris »

Du parc du château de Montières aux boulevards intérieurs et leurs allées végétalisées, en passant par le parc Bonvallet, Véloxygène vous emmène de la place Gambetta à la Fête des jardiniers à Rivery.

Remarque : cette balade conduira les cyclistes jusqu’à la place de la mairie de Rivery où se déroule la fête des jardiniers mais Véloxygène n’encadrera pas le retour.

Départ : 10h00 place Gambetta pour 2h à rythme familial

Dimanche 18 septembre

Véloxygène encadre une balade urbaine dans le cadre de l’exposition « A bicyclette » organisée par les Archives départementales. Après une brève visite de cette exposition rue St Fuscien, nous passerons par les bâtiments qui ont abrité ces Archives par le passé pour terminer par la visite du centre moderne des archives avenue Paul Claudel.

Départ : 10h00 devant les Archives départementales 61 rue St Fuscien à Amiens

10h00 – 12h00 gratuit sur réservation au 03 60 03 49 50 (archives de la Somme)

Jeudi 22 septembre

Balade d’une heure avant la projection d’un film sur le vélo et débat. Véloxygène encadre cette sortie organisée par l’association Zébulon dans le cadre de leur festival « par les doc ».

RDV 18h00 devant la Briqueterie rue Lescouvé

Mardi 04 octobre

BRAC de la rue de Grâce qui est en sens unique pour une période test de 6 mois.

RDV 18h au croisement de la rue de Grâce et de la rue de Dreuil, parallèle à la route d’Abbeville.

Dimanche 09 octobre

Balade sur le thème « L’Europe et le vélo »

Un circuit articulé autour des rues évocatrices de l’Europe, des bâtiments et des ouvrages financés en partie par l’UE, des personnages qui ont forgé cette Union, ponctué d’un quizz sur la place du vélo en Europe.

Départ : 10h00 place Gambetta pour 2h à rythme familial

ATTENTION la BRAC du 1er novembre est reportée au mardi 8 novembre !

Cette Balade de Reconnaissance des Aménagements Cyclables se déroulera sur le trajet domicile-travail d’un adhérent.
Olivier-Paul nous conduira de son domicile jusqu’à la Zone Industrielle nord où il aimerait se rendre chaque jour à vélo.

RDV 18h devant l’école de Beauvillé, à l’angle du boulevard de Beauvillé et de l’avenue de la Défense passive.

Dimanche 13 novembre

Balade sur le thème « Les lieux de Culture d’Amiens »

Une occasion de se réchauffer les jambes en tentant de relier à vélo tous les lieux culturels proposés aux habitants de notre ville universitaire. De la Maison de la Culture aux centres sociaux et culturels de quartier (CSC), en passant par les théâtres, conservatoires et musées, il faudra pédaler pour passer partout !

Départ : 10h00 place Gambetta pour 2h à rythme familial

Cette “photo” a été organisée par la commission des actions manifestives de Véloxygène le samedi 23 octobre 2021 à 11h.  Les cyclistes amiénois étaient invités à poser pour une grande photographie de famille devant l’hôtel de ville d’Amiens.

Après ces 9 mois sans sortie, l’association vous propose une « balade des retrouvailles », juste pour le plaisir de pédaler ensemble.

Au départ de la place Gambetta, nous rejoindrons Etouvie, puis nous irons jusqu’à Camon par le quartier Saint-Maurice, le chemin de Halage et retour par la chaussée Jules Ferry.

Nous nous déplacerons par groupe de 10 personnes maximum comme l’exigent les règles sanitaires.

Prévoyez un masque pour les arrêts : il n’est pas obligatoire lorsqu’on pédale, mais indispensable dès le départ.

Rappel: Véloxygène organise une balade le deuxième dimanche de chaque mois.

contact : Pascal Journaux 06 95 31 33

Pour une ville 100 % cyclable !

Les travaux engagés par Amiens métropole et la commune d’Amiens entre 2017 et 2019 dans le cadre du BHNS auraient du laisser toute sa place au vélo. Malheureusement, la majorité en place n’a pas entendu nos propositions pour des aménagements de qualités, pour des aménagement sécurisés. Résultats ? Rien n’a été fait pour les cyclistes. Pire, certains axes ont été dés aménagés.

Partant de ce constat nous avons déposé trois recours contre des décisions d’aménagement sur les axes de la Rue de la République, Rue Saint-Fuscien (partie comprise entre la Croix Rompue et le boulevard extérieur) et Chaussée Jules Ferry.

Aujourd’hui, nous avons gagné deux de ces recours devant  la Cour administrative de Douai ! C’est une très grande victoire qui fera jurisprudence et impose aux autorités d’entamer des aménagements cyclables de qualité !

Toutefois, la communauté d’agglomération Amiens métropole a décidé de se pourvoir devant le Conseil d’Etat, la plus haute cour de justice administrative afin de faire casser ces deux décisions de la Cour d’Appel.

Venez fêter avec nous ces victoires historiques en manifestant conjointement votre mécontentement face au souhait affiché de ne pas aménager ces axes pour les cyclistes en tentant un ultime pourvoi…

Rendez-vous le samedi 5 juin à 11h Place Alphonse Fiquet pour un cortège qui nous emmènera sur les axes qui font l’objet de ce bras de fer judiciaire.

Véloxygène organise des ateliers de petites réparation de vélo et de marquage antivol Bicycode. 

• à l’Île aux cyclos, 325 rue de Verdun Amiens de 10h à 18h

Atelier des petites réparations

Il doit permettre de résoudre des problèmes de frein, de lumière… Si les travaux sont gratuits, le matériel n’est pas fourni, il est nécessaire d’apporter les pièces nécessaires. 

Le marquage Bicycode

Le BICYCODE® est un système de marquage de vélos par gravure de numéros uniques et standardisés au niveau national. Il facilite la restitution des vélos à leurs propriétaires en cas de vol.

Il est obligatoire pour tous les vélos neufs depuis le 1er janvier et le deviendra pour les vélos d’occasion le 1er juillet. 

Le marquage Bicycode aura lieu sur rendez-vous, à réserver ici

Les tarifs sont de 8 € (3 € pour les adhérents à l’association)

En savoir plus sur le marquage Bicycode

Cette manifestation est organisée en partenariat avec l’Île aux cyclos.

Elle se déroule dans le cadre de “Mai à Vélo” Maiavelo.fr. 

Deux arrêts favorables à Véloxygène

Dans deux arrêts, publiés ce mercredi 17 mars, la Cour administrative d’appel de Douai a donné raison à Véloxygène : les travaux réalisés rue Saint-Fuscien et chaussée Jules Ferry ne respectaient pas la loi.

La Cour enjoint à la communauté d’agglomération d’Amiens Métropole, dans un délai de quatre mois à compter de la notification de son jugement :

• concernant la rue Saint Fuscien (entre le bd Bapaume et le carrefour de la Croix Rompue), d’examiner la demande de Véloxygène « tendant à l’aménagement d’itinéraires cyclables sur le tronçon nord de la rue Saint-Fuscien » 
• concernant la chaussée Jules Ferry, de « réexaminer la demande de l’association Véloxygène d’instituer un stationnement longitudinal afin de permettre la création d’un aménagement cyclable dans chaque sens de circulation de la chaussée Jules Ferry ».

La métropole est aussi condamnée à payer  3 000 € à Véloxygène.

Véloxygène se félicite de cette décision de justice ; nous aurions évidemment préféré, par économie de temps, d’énergie et d’argent public, que ces revendications soient entendues en amont des travaux réalisés.

Rattraper le retard pris, donner sa chance à la solution vélo par des aménagements qualitatifs réalisés dans la concertation avec les cyclistes et leurs représentants.

 Gageons que cette décision permette d’ouvrir un nouveau cycle pour le vélo :

–   Sur les itinéraires concernés par ces décisions, Véloxygène se tient à la disposition de la Métropole pour étudier les solutions possibles, envisager les modifications aux travaux réalisés et les moyens pour les mettre en conformité avec les exigences légales.

–   Plus globalement, nous faisons le souhait d’aménagements cyclables évidemment conformes à la législation en vigueur, mais aussi en adéquation avec la nécessaire ambition de faire du vélo une solution de déplacement massif à l’échelle de l’agglomération. Pour une métropole 100% cyclable, nous appelons notamment, en écho à notre programme vélo, à la réalisation d’un réseau de pistes cyclables continues et sécurisées sur les grands axes, et ailleurs, à l’apaisement généralisé des vitesses et trafics motorisés.

Nous savons que ces principes de base sont très largement partagés avec les équipes métropolitaines, décideurs et services techniques.

Nous redisons donc notre confiance en l’avenir du vélo dans notre métropole régionale.

République : l’association est déboutée sur la forme

Véloxygène avait aussi porté près la Cour administrative d’appel le “désaménagement” cyclable de la rue de la République. 

La Cour a jugé que notre demande n’était pas recevable et nous condamne à payer 1 500 € à la ville d’Amiens. 

Véloxygène respecte la décision de justice, mais regrette que la réalité du terrain – à savoir la difficulté à circuler à vélo rue de la République -, n’ait pas reçu un écho et une compréhension de la part de nos dispositifs administratifs, que ce soit la ville d’Amiens ou l’appareil judiciaire.

En France, depuis 13 ans, les rues à 30 km/h permettent le passage des cyclistes à double-sens . Aujourd’hui, rue de la République, les cyclistes peuvent donc emprunter cette voie dans les deux sens, mais ne le font pas, car la suppression du marquage vélo a rendu la circulation ambiguë pour tous les usagers. 

Cet  état de fait, indépendamment de la décision de justice, devrait inciter la ville à revoir son aménagement, a minima en rétablissant les marquages au sol et la signalisation verticale adéquate et réglementaire. Nous avions par ailleurs proposé des solutions d’aménagements encore plus sécurisantes pour les piétons et les cyclistes sur cet axe.

L’association organisera une vélorution mani-festive dans les semaines qui viennent, en fonction de l’évolution de la situation sanitaire, et appelle tous les habitants de la métropole qui souhaitent des aménagements adaptés aux mobilités actives à la rejoindre.

Appel aux adhésions 

L’adhésion à Véloxygène permet de soutenir les actions de l’association en faveur de la pratique de la bicyclette, en tant que solution facile, économique, écologique et efficace pour nos déplacements quotidiens.

Chaque adhérent est une force pour l’association et ses actions.

Pour adhérer, c’est ici

Véloxygène a interrogé Mme la Préfète de la Somme sur l’obligation du port du masque à vélo.

Nous avons reçu sa réponse le 10 décembre : le port du masque n’est pas obligatoire à vélo dans la Somme, en ville, sur route ou sur la Véloroute de la Somme.

Pour télécharger cette lettre (et la mettre dans votre poche !), vous pouvez cliquer sur ce lien ou le recopier : https://bit.ly/masquevelo

Notre question faisait suite à l’actualisation du site du Ministère de l’Écologie concernant l’obligation du port du masque à vélo : ​ecologie.gouv.fr/faq-covid-19-transports-et-confinement

Inquiets de ce que pouvait révéler la phrase « sauf disposition contraire prise localement », nous avions préféré demander confirmation à Mme la Préfète de la Somme plutôt que de faire prendre le risque d’une amende aux cyclistes.

Le principe : vous apportez de quoi réparer votre vélo (freins, chambre à air, lumière, etc.) et on vous aide à réaliser votre réparation avec les outils nécessaires et les conseils des un-es et des autres.

L’atelier est gratuit, une inscription préalable est nécessaire.

Deux créneaux pour participer :

– 14h à 15h30 : groupe n°1 de participant-es

– 15h30 à 17h : groupe n°2 de participant-es.

En parallèle : Crêpes et boissons en vente à prix accessible.

Venez masqués et nous vous fournirons le gel

La Maison du colonel – 60 square Friant les 4 chênes Amiens.

Cet atelier est issu d’un partenariat entre la Maison du colonel, l’Île aux cyclos et Véloxygène

« La convergence de la Somme »

Véloxygène organise une parade « mani-festive », sous un format de convergence :
Le samedi 3 octobre 2020, plusieurs départs et parcours (ou « branches ») se rejoignent progressivement au centre d’Amiens.

Nous souhaitons réunir le plus de cyclistes possibles dans une manifestation conviviale : militants du vélo, cyclo-sportifs, enfants, vélotafeur d’aujourd’hui ou de demain, vélo des villes et vélos des champs… montrer ainsi le potentiel du vélo comme solution de mobilité durable, et réclamer la place qui va avec !

Six départs

prévus autour d’Amiens aux environs de 14h :

Télécharger ici les itinéraires détaillés

• Branche ouest – départ de Picquigny à 14h de la gare;
• Branche nord – départ de Villers-Bocage à 14h10 depuis l’église ;
• Branche est – départ de Corbie à 14h place de la mairie ;
• Branche sud-est – départ de Thézy-Glimont à 13h30 ;
• Branche sud – départ de Rumigny à 14h20 devant la mairie ;
• Branche sud-ouest – départ de Loeuilly à 14h devant l’ancienne gare.

Et une arrivée…

Toutes les branches se rejoindront finalement à 16h sur le parvis de la gare d’Amiens, place Alphonse Fiquet, avant d’entamer d’ultimes tours de roues tous ensemble dans le centre-ville d’Amiens.

Un arrêt place Gambetta pour une action symbolique marquera une étape dans notre parcours qui s’achèvera place René Goblet où nous attendra un village d’arrivée pour de nombreuses animations festives en musique !!

Amiens, le 1 mai 2020

Madame, Monsieur,

Le déconfinement annoncé par notre gouvernement pour ce 11 mai peut être l’occasion d’une augmentation significative de la part modale du vélo dans les déplacements urbains.

Nous pouvons en effet escompter un report modal des usagers des transports en communs vers le vélo, soit par obligation règlementaire de ne pas saturer nos bus, soit par crainte des usagers de se confiner à l’intérieur d’un habitacle.

La Région Ile-de-France et de nombreuses collectivités françaises (notamment Lille ou Arras près de chez nous) s’en sont faites l’écho et mettent en place des dispositions accélérées afin d’accompagner et de soutenir cette nouvelle configuration du déplacement urbain, dont le caractère pourra être pérennisé.

Le vélo constituera donc un des gestes barrières nécessaires à la réussite de ce déconfinement, pour éviter notamment un recours accru à la voiture individuelle. Dans ce contexte, Véloxygène, conscient des délais courts pour des mesures devant être opérationnelles le 11 mai, propose quelques pistes d’actions, et se tient disponible pour y concourir au mieux.

1. Report modal massif vers le vélo veut dire aussi nombre de cyclistes “novices”. Véloxygène souhaiterait la mise en conformité de la signalisation, complétée des marquages au sol adéquats, afin d’éviter toute ambiguïté dans l’emprunt des double-sens cyclables, dans le partage (ou non) des voies de bus.
2. Des pistes cyclables temporaires (par la pose de plots de chantier par exemple) peuvent être mises en place là où elles font actuellement défaut, ou en substitution de voies vertes partagées avec piétons ou coupant les arrêts de bus, afin d’éviter les zones de rencontre denses vélo-piétons. Sur les axes présentant deux voies automobiles dans chaque sens et dépourvus de contre-allées il est ainsi possible d’en dédier une aux cyclistes. Sur des axes moins larges il est possible de passer à une circulation en sens unique, de rétrécir la largeur de la chaussée ou de neutraliser une bande stationnement. Nous détaillons quelques premières propositions pour le territoire amiénois en annexe de ce courrier, qui s’appuient notamment sur les expertises récentes du CEREMA.
3. Le dispositif de cédez-le-passage cycliste aux feux pourra être mis en place pour éviter toute accumulation des cyclistes (et de leurs microbes ! ) au niveau des feux et améliorer la fluidité globale de la circulation.
4. Renforcer l’offre de stationnement vélo à proximité des pôles générateurs de déplacements, notamment des administrations, commerces, établissements scolaires et de santé.
5. Protéger piétons et cyclistes par une limitation générale de la vitesse des véhicules en dehors des axes structurants, renforcée par des mesures temporaires permettant de limiter le trafic de transit dans les quartiers de la commune.
6. Enfin, l’association Véloxygène se met à disposition pour animer des ateliers de “remise en selle” pour toutes collectivités ou personnes intéressées (séances de 2 à 3 heures avec parties pratique et théorique sur l’usage du vélo en ville, qui seront limités à 8 participants).

Ce moment et ces mesures peuvent être l’occasion d’accélérer la transition vers la ville 100% cyclable que nous appelons de nos vœux et que nous avons esquissée dans notre Programme vélo. Conçue et rédigée avec les usagers quotidiens de la bicyclette dans Amiens métropole, et amplement débattue pendant la campagne de premier tour des élections municipales 2020, elle pourrait désormais constituer la base d’un programme d’aménagements cyclables.

Véloxygène espère que chacun des acteurs des déplacements et de la gestion de la crise du Covid-19 du territoire du Grand amiénois prendra à cœur de mettre en œuvre et soutenir ces propositions à la hauteur de ses capacités d’action respectives.

Xavier Brabander
Président de Véloxygène

Annexe – propositions opérationnelles non exhaustives

Boulevards dépourvus de contre-allées où une ou 2 voies de circulation peuvent être neutralisées pour réaliser des aménagements cyclables tactiques :

• Avenue Salvador Allende ;
• Boulevard Beauvillé, sens nord-sud, entre le pont au dessus de la rue Eloi Morel et le pont sur la Somme et les boulevards intérieurs, entre la gare Saint-Roch et le boulevard Alsace-Lorraine, pour éviter une trop forte densité vélo-piétons sur la voie verte/les trottoirs ;
• Avenue du 14 juillet, sur sa portion nord, pour assurer la continuité des pistes cyclables existantes ;
• portion sud de l’Avenue de l’Europe.

Axes coupures du réseau actuel sur lesquels il est possible de passer à une circulation en sens unique, de rétrécir la largeur de la chaussée ou de neutraliser une bande de stationnement au profit de pistes ou bandes cyclables temporaires :

• rue de la République ;
• axe Vogel – Branly ;
• ouest de la rue Alexandre Dumas, pour assurer une desserte facilitée du pôle des cliniques ;
• ensemble des principaux axes nord-sud de la rue Saint-Fuscien à la rue Saint-Honoré, pour assurer la continuité cyclable entre les boulevards extérieurs et les boulevards intérieurs ;
• sud de la route de Rouen, entre les boulevards extérieurs et le rond-point d’accès au CHU ;
• chaussée Jules Ferry.

Assurer la possibilité aux habitants des communes membres de l’agglomération de se rendre dans Amiens à vélo de façon sécurisée, nous proposons là aussi la création, en partenariat avec les collectivités concernées, de pistes cyclables provisoires :

• liaison Amiens – Poulainville
• liaisons Amiens – Saint-Fuscien et Amiens – Dreuil : possibilité d’élargir les bandes cyclables existantes ou d’en matérialiser de nouvelles là où elles n’existent pas.
• Amiens – Dury : neutralisation, comme en centre-ville, d’une voie véhicule à partir de la Vallée des vignes afin de la dédier aux vélos.

Travailler à une solution de court terme assurant une meilleure continuité et sécurisation des cyclistes au niveau des ponts, en particulier ceux entre Amiens et Longueau, le pont Cagnard ou au-dessus de la rocade à Dury.

Aménagements complémentaires conjuguant intérêt sanitaire et incitation à la mobilité active :

• généralisation des cédez-le-passage cycliste aux feux, pour une meilleure fluidité et sûreté des itinéraires cyclistes et éviter un agglomérat de cyclistes (et de leurs microbes !) au niveau des feux. Véloxygène pourra (re)communiquer autant que de besoin une liste des premières implantations notamment recensées par l’observatoire de la cyclabilité ou l’application Vigilo.
• sécurisation des itinéraires dans les contre-allées existantes : suppression du trafic de transit accueilli (par inversion du sens de circulation comme sur certains boulevards intérieurs par exemple) et officialisation qualitative du double-sens cyclable
• finalisation de la voie verte / piste cyclable de la rue du professeur Cabrol desservant le CHU
• limitation du trafic de transit dans les quartiers par la fermeture de certaines rues au niveau d’intersection au moyen de plots en béton ou de bacs à fleurs. Les piétons et les cyclistes y seront prioritaires, la desserte locale restant possible pour les véhicules motorisés

2ème édition

Comme l’an dernier, Véloxygène organise un groupement d’achat de Vélo, classiques ou à assistance électrique (VAE).
Le but est évidemment d’obtenir le meilleur prix sans faire de concession sur la qualité.
Le vélociste avec lequel nous allons organiser cette seconde édition est Vélo et Oxygen, route de Paris à Amiens.
Si vous êtes intéressé, manifestez-vous dès maintenant auprès de l’association en vous écrivant un commentaire ou directement à l’adresse suivante : contact@veloxygene-amiens.com

La fin de l’opération

est reportée au dimanche 24 mai afin que chacun puisse échanger avec le vélociste avant de s’engager.

Pour commander, deux conditions :

1. être adhérent de l’association pour l’année en cours : bit.ly/veloxygene-2020
2. s’engager à régler le vélociste !

Pour rappel ou information, voici les marques distribuées par Vélo et Oxygen :

• cycles.peugeot.fr
• bianchi.com
• cycles-gitane.fr
• leaderfox.fr

Pendant la période de confinement, il est bon de se rappeler qu’il est possible d’utiliser le vélo pour tous les déplacements utilitaires autorisés, et aussi pour faire un peu d’exercice (avec modération, moins d’une heure par jour et à moins d’1 km de chez soi !).

Bon pour la santé et le respect d’une distanciation physique minimale, gageons que le développement du vélo au quotidien sera un remède à porter pour la sortie de crise.

Mais en attendant : restons chez nous !

Non, faire du vélo n’est pas interdit !

Véloxygène n’incite pas à une pratique massive du vélo (et appelle chacune et chacun à rester chez soi), mais rappelle que le vélo est un outil efficace pour se déplacer durant la crise, outil que de nombreux pays favorisent en ce moment comme solution résiliente.

Le décret du 23 mars est précis :

Décret n° 2020-293 du 23 mars 2020 prescrivant les mesures générales nécessaires pour faire face à l’épidémie de covid-19 dans le cadre de l’état d’urgence sanitaire

Ce qu’en dit la ministre

Écoutez ce qu’en dit Elisabeth Borne, Ministre de la transition énergétique

Et le Courrier-Picard

Vous avez été verbalisé à vélo ?

Suite à des verbalisations arbitraires, la FUB récolte les témoignages des cyclistes verbalisés ou réprimandés, qu’il s’agisse de simple rappel à la Loi ou de verbalisation proprement dite.

Vous pouvez renseigner le formulaire Framasoft : https://framaforms.org/application-au-velo-du-decret-limitant-la-circulation-durant-la-crise-du-covid-19-1585163535

Notre position sur la cyclabilité du centre-ville pendant le marché de Noël – faire ses courses à vélo

Dans le centre-ville, le marché de Noël dégrade pour les vélos des conditions de circulation déjà loin d’être optimales. Et cela, avec ou sans arrêté d’interdiction des vélos rue des 3 cailloux.

Notre plan vélo proposera des réponses pérennes, nous demandons cependant dès à présent des actes faciles et rapides à mettre en œuvre qui vont dans cette direction.

Une proposition : sortir de l’anneau vert le trafic motorisé de transit ou de trop longue traversée du centre, les parkings en ouvrage restant bien accessibles et permettant un accès depuis toutes les directions. La circulation des bus n’est pas modifiée.

Une ébauche de carte pour illustrer cette proposition : la circulation est notamment coupée pour les véhicules motorisés au niveau de l’entrée de la rue des Jacobins, de la rue du cloître de la Barge et de la rue de la Malmaison.

La zone piétonne ne serait pas traversable par ces mêmes véhicules au niveau de la place René Goblet et de la rue Sire Firmin Leroux, comme c’est déjà le cas les week-end du marché de Noël.

Les flèches rouges indiquent les sens de circulation qui changeraient.

Achever la mise à double-sens cyclable du centre-ville

Il conviendrait également d’achever la mise à double-sens cyclable du centre-ville, de droit dans toutes les rues limitées à 30 km/h, par la mise en conformité de la signalisation et la sécurisation des trajectoires, notamment aux intersections.

Enfin, si l’installation de racks provisoires est une bonne idée, nous regrettons leur mise en place tardive et appelons à une meilleure signalisation de ces places supplémentaires de stationnement pour les vélos.

Lors du dernier comité technique auquel nous avons assisté, les plans du réaménagement de l’axe Roger Onfray / Avenue du général Leclerc à Rivery nous ont été présentés. Signe d’une évolution positive à noter, le projet initial intègre des pistes cyclables sur toute la longueur de l’itinéraire. Mais aussi toujours une forte place dédiée au stationnement, empêchant l’émergence d’un projet véritablement qualitatif et à même de développer l’usage du vélo au quotidien.

Nous avons donc porté une proposition alternative que nous détaillons dans le plan de coupe reproduit ci-dessous. Il s’agit globalement d’avoir une bande de stationnement automobile longitudinale en moins pour assurer une plus grande largeur des trottoirs et pistes cyclables, et affirmer ainsi une priorité donnée à la mobilité sur le stationnement sur cet axe principal de l’agglomération.

Comme représenté, la bande de stationnement pourrait être rive nord à l’extrémité ouest de l’axe, puis passer rive sud à partir du n°1/16 du Général Leclerc (moins d’entrée de garage de ce côté). L’habitat à l’ouest de ce axe est relativement dense mais avec déjà pas mal de portes de garage (environ 50%) ; si nécessaire il doit être possible de « reconstituer » du stationnement, de manière réversible, au niveau du croisement avec la rue Denis Cordonnier.

Vers l’est, à partir du croisement avec l’impasse Montallier, la rue devient moins large et nous proposons de supprimer la bande de stationnement restante, afin de conserver des largeurs de voies auto, vélo et piéton constantes. Cette section sans stationnement auto de surface est justifiée par un changement dans la typologie de l’habitat qui y devient plus diffus (+ de 80% de portes de garage), la présence de nombreuses places dans les rues croisées et la possibilité de mutualiser du stationnement avec les commerces existants.

Le week-end du 27 avril 2019, la Maison du Colonel et Véloxygène vous invitent à deux journées autour de la mobilité douce

• 60 square des 4 chênes 80000 Amiens

Au programme, des ateliers, une balade à vélo, une projection-débat autour du documentaire « On the green road ».

N’hésitez pas à faire passer le message autour de vous et au plaisir de vous y retrouver !

Samedi 27 avril

• 14h à 17h à la Maison du Colonel
• Atelier d’auto-réparation de vélos avec Véloxygène / Machinerie / Apremis.
• Atelier de fabrication d’un vélo extraordinaire pour la Maison du Colonel.
• Exposition-jeu Utopic.
• 17h à 19h à la Briqueterie : Projection-débat du documentaire « On the green road » en présence de l’un des réalisateurs du film (entrée 3 euros).

Et toute l’après-midi, des crêpes et des boissons seront en vente dans la cabane.

Dimanche 28 avril

•14h à 16h : Balade en vélo avec Véloxygène. Départ à la Maison du Colonel. Attention vélos disponibles limités.

Page Facebook

Organisé par La Maison Du Colonel – Café associatif et On The Green Road

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par Xavier Brabander

Tourisme vert, tourisme industriel et cyclisme utilitaire, l’exemple allemand

Hans-Peter roule sur son vélo-cargo sur la NordBahnStrasse, une piste cyclable en plein centre de la Ruhr. Il se rend avec sa famille à Wuppertal dans une ancienne gare de triage du bassin minier, partiellement convertie en bar restaurant. Elle côtoie une chapelle multiconfessionnelle, des habitations, écoles et crèches, bars, restaurants : tous ces équipements sont desservis par cette voie verte.

Véloxygène dans le Triangle de Weimar

Du 24 au 26 septembre 2018, Véloxygène, à l’invitation de la région Hauts-de-France, a participé à un séminaire dans la Région Rhénanie-Westphalie de l’ouest de l’Allemagne dans le cadre de la coopération trilatérale entre la France, l’Allemagne et la Pologne appelé “Triangle de Weimar”. Ce séminaire portait sur les projets d’aménagements cyclables alliant tourisme vert, tourisme industriel et cyclisme utilitaire.

Une cinquantaine de participants, dont 13 Polonais de Silésie et 13 Français des Hauts de France (incluant des représentants des associations de promotion du vélo : ADAV, AU5V et Véloxygène), ont ainsi découvert une partie des aménagements cyclables du Land Rhénanie-Westphalie au cours de trois demi-journées de balades, et d’une demi-journée de conférences.

Le Land Rhénanie-Westphalie comprend déjà 240 km de voies cyclables en site propre, dont une bonne partie reprise sur des voies de chemin de fer désaffectées, ayant autrefois desservi des zones urbaines. De ce fait, ces voies vertes permettent les

sont aptes au tourisme cycliste mais aussi au déplacement utilitaire de ville à ville (cible visée entre autres : les étudiants et membres d’Universités),

Les budgets spécifiques existent. Gain de CO2 et bénéfices du tourisme sont évalués pour démontrer la rentabilité des investissements. Par exemple, le tourisme à vélo a déjà généré 160 000 nuitées le long de la voie verte de la Ruhr et 50 000 touristes font le trajet chaque année. Ils dépensent 80€ par jour en moyenne.

De nombreux projets d’aménagements sont en cours, par exemple la RS3 :

• 36 km de long pour 26 millions d’euros,
• un pont d’enjambement de carrefour pour 6 millions d’euros … etc …).

Les itinéraires sont évalués par l’ADFC (la « FUB » allemande) : les villes ont un label « itinéraire vert » et le perdent si elles n’assurent pas le suivi des prestations (entretien, aires de repos, hébergements et restauration disponibles etc.).

Des travaux de valorisation de sites industriels sont réalisés ou en cours (ex : mur d’escalade dans un haut fourneau, musées …),

Cerise sur le gâteau : le prix de l’immobilier commence à augmenter significativement à proximité des voies vertes !

Sur le concept du triangle de Weimar, le Land Rhénanie-Westphalie souhaite promouvoir et réaliser un grand croissant de tourisme cycliste, géographiquement positionné de la Silésie jusqu’au Pays de Galles, en passant par la Rhénanie-Westphalie et les Hauts de France. Il valoriserait des sites industriels désaffectés (miniers et sidérurgiques) sous la forme d’un tourisme industriel s’ajoutant aux tourismes verts et culinaires plus traditionnels.

La balle est maintenant à prendre au rebond pour accélérer le développement des voies en site propre dans les Hauts de France !

Une chapelle pour cyclistes multi confessionnelle le long de la nordbahnstrasse à #Wuppertal #triangledeweimar . A la place d’une ancienne gare de triage du bassin minier, des habitations, écoles et crèches traversée par cette voie verte pic.twitter.com/JySY634V0o

— AU5V🚲 (@au5v_lamorlaye) 25 septembre 2018

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Sur la #nordbahnstrasse de #wuppertal qui traverse la ville ce qui impressionne c’est le 🤫 silence #triangledeweimar pic.twitter.com/NxZtl9PrZi

— AU5V🚲 (@au5v_lamorlaye) 25 septembre 2018

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