Véloxygène

le vélo au quotidien


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« Le BHNS et les cyclistes à Amiens », notre contribution à l’enquête publique

La mise en place du BHNS sera déterminante pour la mobilité des Amiénois, y compris les cyclistes.

Véloxygène a participé aux “comités techniques vélo” pour que des aménagements cyclables soient intégrés dans le projet. Si bon nombre de nos propositions ont été retenues, certaines ne l’ont pas été parce que la commande politique était de « ne pas contraindre la voiture » : maintien du stationnement, maintien de plusieurs voies de circulation automobile.

Nos attentes

Les attentes des cyclistes vis-à-vis d’un aménagement de transports en commun à haut niveau de service sont essentiellement de :

– bénéficier d’aménagements cyclables en continuité leur permettant de circuler en sécurité et confortablement, sur leurs trajets quotidiens, notamment domicile-travail, sur des distances pouvant atteindre 10 à 20 km,

– pouvoir emprunter alternativement vélo, BHNS et bus,

– pouvoir stationner leurs vélos en toute sécurité.

mais aussi de :

– pratiquer une activité physique régulière, bénéfique à la santé,

– réduire leur utilisation de la voiture (problèmes de congestion, de stationnement, de pollution de l’air).

Nous pouvons résumer par cette simple phrase nos attentes : la qualité, le confort et l’efficacité (cyclabilité) des cheminements cyclables doivent être partie intégrante d’un projet de BHNS.

Cohérence du projet avec la politique globale de déplacement

Notre analyse s’appuie principalement sur le PDU (2013/2023) y compris son action 21 “mettre en œuvre le Schéma Directeur des Aménagements Cyclables (SDAC)”

>>> Télécharger la Contribution de Véloxygène à l’enquête publique BHNS


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Le 11 mai, faisons la Vélorution pour une ville cyclable à haut niveau de service !

Le collectif des 2% d’emmerdeurs et Véloxygène organisent une nouvelle vélorution le jeudi 11 mai 2017.

Dans le cadre de l’enquête publique, Véloxygène remet le 11 mai au commissaire-enquêteur une contribution sur les aménagements cyclables attendus lors de la mise en place du bus à haut niveau de service (BHNS).

A l’occasion des travaux BHNS, Véloxygène revendique :

  • des aménagements cyclables continus sur l’ensemble des boulevards et voies pénétrantes d’Amiens
  • une généralisation des cédez-le-passage cyclistes aux feux
  • le passage en zone 30 de l’intérieur du centre-ville, des quartiers et des faubourgs pour apaiser la circulation

Pour marquer la fin de l’enquête publique sur le BHNS, remettre symboliquement notre contribution et faire entendre la voix des cyclistes, rejoignez-nous le jeudi 11 mai, à 17h30 devant l’hôtel de ville d’Amiens.


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European Cycling Challenge 2017 : rejoignez l’équipe de Véloxygène !

Pour la 3ème année, Amiens Métropole  participe à l’European Cycling Challenge. Véloxygène a décidé d’y participer car c’est pour nous l’occasion de prouver, de façon ludique, que nous sommes nombreux à faire du vélo, que l’on roule à vélo tout le temps et de connaître les itinéraires les plus fréquentés. C’est un outil qui nous permet d’appuyer nos revendications.

Cette année, nous avons demandé la création d’une équipe Véloxygène !

Rejoignez-nous ! Lire la suite


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BHNS : mobilisons-nous pour le partage de la rue et la place du vélo

Amiens Métropole publie le dossier soumis à enquête publique du projet de réalisation de lignes de Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) et de parkings relais. Véloxygène organise une rencontre avec ses adhérents et sympathisants le 12 avril à 18h à la salle de la Bretesque 1 Grande Rue de la Veillere à Amiens afin de préparer ensemble les réponses à apporter.

La mise en place d’un tel réseau de bus nécessite des aménagements importants. Nous demandons que ceux-ci permettent aussi, à nous cyclistes, de sillonner la ville plus sûrement, plus vite et qu’Amiens devienne enfin agréable à vivre à vélo.

L’enquête publique est une procédure complexe, soumis à étude d’impact et à l’avis de l’autorité environnementale. Elle ouvre une fenêtre pour nous permettre d’inviter une nouvelle fois la municipalité à écouter l’avis des cyclistes.